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蛇形聯軸器介紹

來源: | 作者:客服部 | 發布時間: 2020-01-08 | 764 次瀏覽 | ?? 點擊朗讀正文 ?? ? | 分享到:

蛇形彈簧聯軸器簡介

產品說明

1.捷科蛇形彈簧聯軸器凝聚了齒形聯軸器之大扭矩和彈性聯軸器之柔性，是中重型聯軸器更簡單更理想的聯軸器。
2.防沖擊，減振，變化載荷，可更好的保護設備
3.捷科蛇形彈簧聯軸器的兩齒面是由多個弧形面組成，可根據載荷的變化來決定齒面的接觸面積，從而可更大的承受載荷沖擊與變化載荷，使啟動或載荷不均勻時更具安全，且能通過彈簧的柔性傳動來吸收大量的振動力，緩沖作用使沖擊振動量降低36％以上，是真正的傳動沖擊過濾器。

4.超長工作壽命
錐形彈簧采用了高強度合金鋼制成，并經嚴格的熱處理方案處理，使其達到更強的剛柔性要求，彈簧表面經精密噴砂處理使其壓縮表面的結構分子，達到抗磨損與長壽命之效果。
5.結構簡單，維修方便
較少的零件數量，輕重量與小體積均是使安裝于維護更具的優勢與方便，正常使用時無特殊性周期維護，只要在安裝時充足油脂量，且油脂可吸收傳動帶來的一定噪音，長時間工作后適當補充油脂即可。

選型

標準選型法（除T51/T53/T63外）
標準選型方法可適用大多數電機，氣輪機或發動機驅動的應用情況：選擇柔性聯軸器需要下面的信息：
1.功率KW或者扭矩Nm
2.轉速rpm
3.應用場合或被連接的設備類型（電機至泵，齒輪減速機至傳送帶等）
4.軸直徑，軸間隙
5．實際空間的限制情況
6.特殊孔或完成孔信息及安裝形式特例是有峰植載荷和剎車情況的工況，有關這些情況，使用后面的公式選型法，或向我公司捷科技術部咨詢。
1.扭矩：決定系統扭矩，如果扭矩沒有給出，可根據下面的公式計算：
系統扭矩(Nm)= K*9549*PW/rpm
其中：功率（KW）是所需要的實際或傳動功率
（如果未知使用電機或汽輪機標牌上的數值）rpm是聯軸器的實際轉速。
需要迅速改變方向或扭矩逆轉的應用，必須咨詢捷科技術部。
2.工況系數：可根據表決定適當的工況系數。
3.所需聯軸器的最小扭矩：
根據下面式子決定所需聯軸器的最小扭矩
聯軸器的最小扭矩=F（工況系數）*扭矩（N.m）
規格：找到所選聯軸器的頁碼，在扭矩欄找到等于
或大于校核軸伸，軸端間隙和限制尺寸。
上面第三步得到的數值，聯軸器的型號體現的第一欄上。
5.檢查：檢查轉速（rpm）,孔徑，間隙和尺寸。
標準選型舉例：
選擇一款聯軸器連接一臺55KW，1500rpm電機和突齒風機。電動機直徑60mm，風機軸直徑為45mm，軸伸分別為140mm和110mm，挑選一款替代齒式，間隙3mm.
1.決定所需扭矩：
系統扭矩（Nm）=55KW*9549/1500rpm=350Nm
2. 工況系數查表為1.25
3.所需聯軸器的最小扭矩：1.25*350Nm=438Nm
4.規格：從表中選擇6107T比較合適，其扭矩994Nm大于所需扭矩438Nm.
5.校核：6107T10許用轉速為rpm超過許用轉速1500rpm,最大開孔能力
為65mm，超過實際軸的尺寸。

快速選型法
1.選擇聯軸器類型：
選擇適合使用工況的聯軸器，如需特殊用途的聯軸器，請將具體情況與捷科技術部聯系。
2.確定工況系數
A 電機，渦輪機或內燃機驅動情況，查表
B 制動或峰值載荷，參考公式選型法。
3.計算等效載荷
查閱表格，在實際功率和對應的工況系數欄找出等效功率。
4.確定聯軸器規格：
A查閱表4—沿所需轉速橫欄找到相應功率值等于或大于步驟3計算出的等效功率，在該頂部查出聯軸器規格。
B 校核軸直徑和孔徑，如果所需孔徑大于聯軸器最大孔徑，選擇更大規格的聯軸器。
C 校核許用轉速和運行轉速。對于T50浮動軸式聯軸器，校核軸的許用轉速，如果需要更高轉速，請咨詢捷科技術部。
D 核對聯軸器的尺寸。
舉例：選擇一款彈性聯軸器連接齒輪箱低速軸與皮帶機輸送機。電機功率250KW，低速軸轉速為68rpm，齒輪箱軸徑160mm，輸送機軸180mm。
1.選擇聯軸器----緊密連接軸，有一定的軸偏差，選擇基本型聯軸器T10
2.確定工況系數，從表中查出工況系數為1.0
3.計算等效功率—查表，等效功率為250KW。
4.選擇聯軸器規格，(a)查表 68rpm時選1150T10(b)查表，最大孔徑215mm，許用轉速1500rpm都滿足要求，

公式選型法
大多數情況下使用標準選型法，下面的過程用于：
a.峰值載荷
b.剎車應用（剎車盤或剎車輪是聯軸器的一個整體部分，有關設計請與捷科技術部聯系）
提供系統峰值扭矩和頻率，循環周期和剎車扭矩將有助于更精確的使用公式選型法選型。
1.峰值載荷：對于扭矩值比正常值高的電機應用情況，對于間歇運轉，沖擊載荷，由于啟動或
停止而引起的慣性作用或系統引起的反復峰值載荷的應用情況，使用下面的一個公式。系統峰值載荷
是可能存在于系統中的最大載荷，選擇聯軸器的額定載荷等于或大于根據下面的式子計算出的選型扭矩。
A 無反向峰值載荷
選型扭矩（Nm）=系統峰值載荷或
選型扭矩（Nm）=系統峰值載荷KW*9549/rpm
B 有反向峰值載荷
選型扭矩（Nm）=1.5*系統峰值載荷或
選型扭矩（Nm）=1.5系統峰值載荷KW*9549/rpm
C 偶然峰值載荷（無反向）
在聯軸器的預期壽命期間，如果系統峰值載荷出現的次數少于1000次的，便用下面的公式：
選型扭矩（Nm）=0.5*系統峰值載荷或
選型扭矩（Nm）=0.5*系統峰值載荷KW*9549/rpm
有反向扭轉的情況，根據上面B步驟選型。
2.剎車應用
如果剎車功率超過電機功率，根據下式使用剎車功率
選型扭矩（Nm）=剎車扭矩*工況系數
公式選型法舉例---峰值載荷：
選擇一款聯軸器連接齒輪箱低速輸出軸與熱軋鋼輥道軸，具有回動。電機功率為37KW，
系統作用于聯軸器的峰值扭矩大概為17000Nm，聯軸器轉速為77rpm，驅動軸直徑100mm帶28mm*
16mm鍵，軋機軸直徑135mm帶28mm*16mm鍵，軋機軸直徑135mm帶36mm*20mm，最大軸間隙BE=180mm。
1.型號：選擇合適的聯軸器型號
2.聯軸器所需最小扭矩：用步驟1B中回動峰值載荷公式：2*17000=34000=選型扭矩。
3.規格：從表中查出1150T35的扭矩39800超過選型扭矩34000Nm
4.校核：1150T35的最大BE尺寸為187.5mm，軸軸套最大孔徑270mm，
T軸套的最大孔徑為215mm，許用轉速為1500rpm，尺寸也符合要求。

表中：等效功率=實際功率*服務系數

表中.聯軸器選型---等效功率

工況系數K的選擇：

工況系數K是工作條件.載荷變化大小.起動頻繁程度，短時超載情況，沖擊震動等情況綜合考慮的指標。
表1-工況系數

工況系數：基于經驗性的指導，扭矩在手冊數值和系統實際扭矩之間，
系統實際扭矩是最標準的。

安裝

安裝要求低，蛇形彈簧聯軸器的安裝精度比一般聯軸器低。彈簧可在輪轂齒槽內自由擺動，使其允許兩軸
之間有較一定的徑向，角度與軸向偏差，只要在一定的范圍內且不會影響傳遞力的工作效果，也不會產生噪音與
影響壽命。
捷科蛇形聯軸器的安裝對中數據：
1.角度偏移量是由右圖中的尺寸X減去Y的數值。
2.平行偏移量是右圖中的P值，即兩個輪轂中心線的距離。
3.端部浮動（零角度及平行偏移量）是從“0”間距開始測量的輪轂在外殼內的軸向運動。
表2所列出的數值是的使用表中所列的間距，標準聯軸器元件，標準裝配及樣本許可轉速的前提下。
表2-T型聯軸器允許的偏移量及端部浮動。